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- cadre stratégie commune
Cadre stratégique commun
Défini dans le règlement 1303/2013 portant dispositions communes relatives aux Fonds européens structurels et d’investissement (Annexe 1), Le Cadre stratégique commun s’applique à ces cinq fonds. Il fournit des orientations stratégiques aux États membres et aux régions sur la mise en œuvre de principes politiques horizontaux et d'objectifs politiques transversaux, tels que la gouvernance à niveaux multiples, la lutte contre la discrimination ainsi que l'atténuation des changements climatiques et l'adaptation à ceux-ci. Il prévoit également des moyens pratiques visant à établir des synergies entre les Fesi et d'autres politiques et instruments de l'UE.
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Tramway du grand Dijon
Le projet de tramway de la Communauté de l'Agglomération Dijonnaise (Grand Dijon), est constitué de trois branches desservies par deux lignes de tramway. Ces deux lignes représentent 20 kilomètres de lignes exploitées sur 18,9 km d'infrastructures qui comporte 35 stations, dont deux en commun pour les deux lignes. -
Tramway de Valenciennes
Le projet est dénommé « TRANSVILLES » consiste en la mise en place d'un réseau de transports collectifs hiérarchisé sur le périmètre des transports urbains de la région de Valenciennes, permettant un accroissement de la qualité et de la quantité de l'offre. -
Tramway de l'agglomération havraise (Ligne A)
La première ligne de tramway de l'agglomération havraise a été inaugurée en décembre 2012. La ligne de tramway, longue d'environ 13 km, présente un tracé en « Y » permettant de desservir la ville basse en traversant le centre ville, le quartier de la Gare et de l'Université et les quartiers Nord du Havre. -
Tramway de Brest
Création d'une ligne de tramway en coeur de ville. -
Tram 3: Aménagement du pôle multimodal de la gare de Saint-Louis en Alsace
Avec la construction du pôle multimodal de la gare de St-Louis dans le cadre de l’extension de la ligne 3 du tramway bâlois, une alternative efficace à l’utilisation de la voiture individuelle a été mise en place pour les déplacements pendulaires quotidiens. -
Tout savoir pour mieux mobiliser les fonds européens
Vous êtes une collectivité, vous portez un projet et vous vous interrogez sur un co-financement européen pour qu'il voit le jour ? Vous êtes au bon endroit !... -
Tous à vélo!
Dans le bassin de la Loire, un tronçon de 21 kilomètres de piste cyclable entre la Saône-et-Loire et le port de Roanne, sera mis en service début 2018. -
Tourisme numérique dans le vignoble Alsacien
Fidèle à sa stratégie de faire du Pays de Thur Doller « un Eco-territoire pour bien vivre et entreprendre », le Groupe d’Action Locale (GAL) du Pays a soutenu par le biais d’une subvention FEADER la Communauté de Communes Thann Cernay dans son projet de création d’un sentier viticole numérique. -
Tourisme durable dans les Cévennes
Cévennes écotourisme accompagne depuis 17 ans des prestataires touristiques vers la signature de la Charte Européenne du Tourisme Durable en Espaces Protégés (CETDEP), aux côtés du Parc national des Cévennes.