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Tramway de l'agglomération havraise (Ligne A)
La première ligne de tramway de l'agglomération havraise a été inaugurée en décembre 2012. La ligne de tramway, longue d'environ 13 km, présente un tracé en « Y » permettant de desservir la ville basse en traversant le centre ville, le quartier de la Gare et de l'Université et les quartiers Nord du Havre. -
Tramway de Valenciennes
Le projet est dénommé « TRANSVILLES » consiste en la mise en place d'un réseau de transports collectifs hiérarchisé sur le périmètre des transports urbains de la région de Valenciennes, permettant un accroissement de la qualité et de la quantité de l'offre. -
Allier transports en commun et performance écologique
Le projet VIAVIL est une ligne de bus en site propre routier équipée d'un matériel roulant à haut niveau de service, utilisant le concept Busway c'està- dire proche des systèmes de tramway. L'aménagement routier porte sur un linéaire de 8,4 km dont 6,6 km en site propre intégral et 1,8 km en site banalisé. -
Coopération et échange sur la mise en place de transports à faible impact environnemental
L'objectif du projet TramStore21 est de construire des dépôts de tramway efficaces et durables pour les villes du 21ème siècle afin de développer les infrastructures de transports publics, sans accroître les impacts négatifs produits par ces infrastructures qui limitent leur utilité. -
Prolongement d'une ligne de Trolleybus et création d'un parc relais
La ligne 4 du réseau de transport en commun de Limoges Métropole est exploitée avec des véhicules attractifs et écologiques (trolleybus Cristalis). Positionnée sur un axe important, elle dessert les secteurs les plus attractifs du centre-ville. Son développement, financé par le Fonds européen de développement régional... -
Développement des transports intermodaux
La ville d'Uzerche a mis en place un pôle d'échanges intermodal. Le projet consistait à réaliser toutes les infrastructures nécessaires telles que l'aménagement des espaces publics, les travaux de voirie, les réseaux et les plantations. -
Aménagement du pôle multimodal de la gare de Dijon
Réseau TER, tramway, bus... Le vélo doit se frayer un chemin pour trouver toute sa place. Avec le soutien des Fonds européens, c'est chose faite en Bourgogne, pour le bénéfice des usagers. -
[Guide] sur la mise en œuvre des obligations de transparence en matière d'aides d'État
La Commission européenne a introduit de nouvelles exigences en matière de transparence pour l’octroi des aides d’État versées sur le fondement d’un des textes listés à l’annexe I du présent guide. Cette liste n’est pas définitive. Elle sera actualisée au fur et à mesure de la révision par la Commission...Thématique(s) : FormationProtection de l'environnementEmploiRechercheSylvicultureTransportsInfrastructures localesAménagement du territoire et cadre de vieCultureSportEntreprises en difficultéDéveloppement économiqueAide aux PMECoopération territoriale européenne- interregCoopérationAffaires maritimes, pêche, aquaculture -
[Note d'interprétation] sur l'investisseur avisé en économie de marché
Les opérations économiques effectuées par des organismes publics (quel que soit le statut juridique) ne confèrent pas d'avantage à leur destinataire et, de ce fait, ne constituent pas des aides d'État lorsqu'elles sont réalisées dans les conditions normales du marché : c’est le principe de l'investisseur en économie...Thématique(s) : FormationProtection de l'environnementRechercheTransportsAgricultureInfrastructures localesAménagement du territoire et cadre de vieCultureSportEntreprises en difficultéDéveloppement économiqueAide aux PMECoopération territoriale européenne- interregCoopérationAffaires maritimes, pêche, aquaculture